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ATP – Rolex Paris Masters > Les premiers mots d’Alexander Zverev en tant que numéro 1 mondial : « Notre sport compte de grandes légendes et faire partie de ce cercle est une sensation incroyablement spéciale »

NISPORT STAFF Par NISPORT STAFF
2 novembre 2026
dans Tennis
Temps de Lecture :3 min de lectures
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Thomas S
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Officiellement numéro 1 mondial pour la première fois de sa carrière suite à la publi­ca­tion du clas­se­ment ATP ce lundi, Alexander Zverev a eu droit de soulever la fameuse coupe en forme de globe terrestre réservée à tous ceux montent sur le trône de l’ATP.

En présence du président de l’Association des Joueurs de Tennis, Andrea Gaudenzi, et du direc­teur du tournoi, Cédric Pioline, l’Allemand a vu défiler une flopée d’hom­mages de ses prédé­ces­seurs sur l’écran géant de la Plénitude Arena. 

Invité à s’ex­primer après cette belle atten­tion, Sascha s’est montré très reconnaissant. 

« Être dans la même caté­gorie et faire partie du club des numéros un mondiaux aux côtés de ces grands cham­pions est l’un des plus grands honneurs que l’on puisse avoir en tant que joueur de tennis et sportif. Notre sport compte de grandes légendes et faire partie de ce cercle est une sensa­tion incroya­ble­ment spéciale. Merci beau­coup, j’ai hâte de retourner sur le court dans deux jours. »

A propos de l’auteur

Lire aussi...  Roland Garros > Cobolli aux journalistes après sa défaite en finale contre Zverev : "Je pense que dans cette salle, personne ne s’attendait à grand-chose de moi"

Thomas S

Préférant sacri­fier des après‐midis dehors avec les copains pour suivre Roland‐Garros à la TV, Thomas a toujours eu le désir de vivre de sa passion. C’est par l’écri­ture et le jour­na­lisme qu’il concré­tise son rêve en inté­grant la rédac­tion de We Love Tennis en avril 2017 en tant que pigiste, avant de devenir rédac­teur en chef en août 2021. Une aven­ture vouée à se pour­suivre aussi long­temps que possible.

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Thomas S

Préférant sacrifier des après-midis dehors avec les copains pour suivre Roland-Garros à la TV, Thomas a toujours eu le désir de vivre de sa passion. C’est par l’écriture et le journalisme qu’il concrétise son rêve en intégrant la rédaction de We Love Tennis en avril 2017 en tant que pigiste, avant de devenir rédacteur en chef en août 2021. Une aventure vouée à se poursuivre aussi longtemps que possible.

Lire aussi...  ATP > Alexander Zverev à Carlos Alcaraz : "Quand tu es stupide, ça aide. Si j’avais su le vrai score au moment de servir pour le titre en finale de l’US Open, j’aurais été super nerveux"

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Un accrochage qui coûte cher à FerrariParti en pole position pour la 105e fois de sa carrière, un record, Lewis Hamilton espérait transformer son avantage en victoire. Mais dès le premier tour, la bataille avec Charles Leclerc a perturbé les ambitions de Ferrari. Le Monégasque a tenté un dépassement avant de sortir de la piste dans les virages 4 et 5. Une manœuvre qui lui a valu une pénalité de cinq secondes.Dans la confusion, Max Verstappen en a profité pour dépasser Hamilton et prendre l'avantage. Le Néerlandais de Red Bull a finalement remporté le Grand Prix du Mexique pour la sixième fois de sa carrière, un record. Hamilton a terminé deuxième, tandis que Leclerc a également vu les espoirs de victoire de Ferrari s'éloigner.Le Britannique a particulièrement regretté l'absence de coopération entre les deux pilotes. Selon lui, l'écurie aurait pu signer un doublé si son coéquipier avait privilégié les intérêts collectifs. Il a également reproché à Leclerc de ne pas lui avoir rendu sa position, malgré ses demandes à la radio.Hamilton réclame des explications en interneAprès la course, le septuple champion du monde a insisté sur la nécessité de clarifier les consignes au sein de l'équipe. « Nous avons perdu des points aujourd'hui, et cela affecte toutes les personnes qui travaillent à l'usine. Ce sont elles qui fournissent tout le travail difficile. Il faut vraiment avoir de sérieuses discussions et nous les aurons en privé », a-t-il déclaré.De son côté, Charles Leclerc a défendu sa tentative de dépassement, expliquant avoir aperçu une ouverture et décidé de saisir l'occasion. Il estime toutefois que les deux pilotes ont freiné trop tard dans les virages concernés, rendant la situation difficile à maîtriser. Le Monégasque a reconnu que les premiers tours avaient été particulièrement compliqués pour Hamilton et s'est dit disposé à en discuter avec son coéquipier.Le directeur de Ferrari, Fred Vasseur, n'a pas non plus caché sa déception. Pour lui, l'équipe avait les moyens de décrocher les deux premières places, mais a laissé filer cette opportunité. Il a notamment rappelé les responsabilités des pilotes envers la marque, les partenaires et les quelque 2 000 personnes qui travaillent pour l'écurie.Au-delà du résultat mexicain, cet épisode relance les interrogations sur la gestion de la cohabitation entre Hamilton et Leclerc au sein de Ferrari.

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